在混凝土收縮類型中，塑性收縮和收縮（干縮）是造成混凝土體積變形的主要原因。當水泥與水接觸時，混凝土橋梁裂縫是一個普遍的技術問題，而混凝土橋梁裂縫是一個普遍的技術問題，通過現代混凝土強度理論進行亞微觀研究。有豐富的工程實踐經驗。

　　結果表明，混凝土結構的裂縫是不可避免的，細裂縫的使用是無害的。在混凝土橋梁的設計和計算理論中，允許構件進行裂縫的工作，但裂縫的寬度不能控制得太寬。還有一種修復和加固混凝土橋梁結構裂縫的方法。找出裂縫的真正原因后，采用正確合理的修補材料和方法。

　　加強橋梁構件，提高結構性能，提高橋梁承載力和承載力，延長橋梁使用壽命，適應現代交通運輸的要求。由此可見，設計裂縫、施工不良、監理不良等都可能導致混凝土橋梁出現裂縫。因此，嚴格按照國家有關標準和技術標準嚴格執行設計、施工和監理，是保證結構安全、耐久性的前提和基礎。

　　在經營管理過程中，進一步加強檢查管理，及時發現和處理問題，也是一個非常重要的環節。鋼筋銹蝕引起的裂紋。由于混凝土質量差或保護層厚度不足，混凝土保護層被二氧化碳碳化到鋼表面，降低了鋼筋周圍混凝土的堿度。或者由于氯離子的介入，鋼棒周圍的氯離子含量較高，導致鋼棒表面的氧化膜破裂，鋼棒中的鐵離子侵入凝固。土壤中的氧和水發生了銹色反應。